Tarifa por fracciones: cobrar cada 15 o 30 minutos sin regalar ni exagerar
La tarifa por fracciones cobra por bloques de tiempo iguales: cada 15, 30, 45 o 60 minutos, a un precio fijo por bloque. Es la tarifa de "cada media hora $1.800" o "el cuarto de hora a $900", y existe porque cobrar la hora completa a quien estuvo doce minutos genera más discusiones que plata.
Lo que casi nadie sabe es que hay tres formas distintas de cobrar por fracciones, y las tres dan números diferentes para el mismo carro. Elegir la que corresponde a tu negocio es la diferencia entre que la caseta funcione sola y que el operario tenga que negociar cada salida.
El problema: la hora completa por doce minutos
Un cliente entra, hace una vuelta, sale a los doce minutos. Con tarifa por hora paga la hora entera. El cliente lo siente injusto —y lo es— así que discute; el operario cede "por esta vez", y ese descuento a ojo se vuelve costumbre. Al final del mes el dueño no sabe cuánto se regaló, porque nunca quedó registrado como descuento: quedó como un cobro más bajo.
El otro extremo es igual de malo: cobrar por minuto exacto en un parqueadero de rotación llena la caja de monedas y hace que cada salida sea una cuenta distinta.
La fracción es el punto medio: bloques iguales, precio conocido, y una regla que el cliente entiende antes de entrar.
¿Cuáles son los tres modos de fracción?
Los tres usan el mismo tamaño de bloque (digamos 30 minutos), y cambian cuándo empieza a contar y qué pasa cuando el carro pasa de media hora dentro de una hora:
| Modo | La regla | Para quién |
|---|---|---|
| Desde el minuto cero | Cada 30 minutos, $1.800, desde que entra | El que quiere una sola regla, sin excepciones |
| Después de la primera hora | La primera hora vale $3.000; a partir de ahí, cada 30 minutos $1.500 | El que ya cobra una primera hora y quiere afinar el resto |
| Fracción que escala a hora completa | Si en esa hora estuvo 30 minutos o menos, paga $1.800; si se pasa, paga la hora completa: $2.400 | El que quiere premiar la visita corta y cobrar la hora al que se queda |
¿Cómo se cobra en cada modo?
Con bloque de 30 minutos. Estos números salen del motor de cobro, no de una aproximación:
| El carro se queda | Desde el minuto 0 ($1.800 cada 30 min) | Después de la 1.ª hora ($3.000 + $1.500 cada 30 min) | Escala a hora completa ($1.800 fracción / $2.400 hora) |
|---|---|---|---|
| 10 minutos | $1.800 | $3.000 | $1.800 |
| 25 minutos | $1.800 | $3.000 | $1.800 |
| 30 minutos | $1.800 | $3.000 | $1.800 |
| 31 minutos | $3.600 | $3.000 | $2.400 |
| 45 minutos | $3.600 | $3.000 | $2.400 |
| 1 hora | $3.600 | $3.000 | $2.400 |
| 1 h 20 | $5.400 | $4.500 | $4.200 |
| 1 h 35 | $7.200 | $6.000 | $4.800 |
| 2 h 10 | $9.000 | $7.500 | $6.600 |
| 2 h 45 | $10.800 | $9.000 | $7.200 |
| 8 horas | $28.800 | $24.000 | $19.200 |
Mira la fila de los 31 minutos: es donde se ve la diferencia entre los tres. Y mira la de 8 horas: el mismo bloque de 30 minutos, tres precios que se separan un 50 %.
¿Cuál modo me conviene?
Desde el minuto cero si tu parqueadero es de pura rotación y quieres una regla que el operario nunca tenga que explicar: "cada media hora, $1.800". Es la más limpia y la que menos se discute. El costo es que se pone caro rápido para el que se queda todo el día — si eso te pasa seguido, ponle un tope máximo por día.
Después de la primera hora si ya tienes un precio de primera hora que la gente conoce y no quieres cambiarlo. Sube más lento y el letrero sigue diciendo lo mismo que decía.
Escala a hora completa si quieres cobrarle poco al que viene diez minutos pero la hora entera al que se queda: la fracción es un descuento para la visita corta, no una nueva unidad de cobro. Es el modo más suave con la estadía larga (8 horas: $19.200 contra $28.800).
¿Y los minutos de gracia?
Se combinan, y cambian la cuenta de una forma que hay que ver:
Con 15 minutos de gracia y fracciones de 30 minutos a $1.800 desde el minuto cero:
| Se queda | Paga |
|---|---|
| 10 minutos | $0 — está dentro de la gracia |
| 25 minutos | $1.800 |
| 31 minutos | $1.800 (sin gracia serían $3.600) |
| 45 minutos | $1.800 |
| 1 hora | $3.600 |
| 2 horas | $7.200 |
La gracia se descuenta una sola vez, al principio, y eso corre todas las fronteras 15 minutos hacia adelante. Por eso el sistema exige que la gracia sea menor que la fracción: con 30 minutos de gracia y bloques de 30, el primer bloque sería gratis siempre y la tarifa dejaría de tener sentido.
¿Qué tamaños de bloque puedo usar?
15, 30, 45 o 60 minutos. El de 60 es un caso curioso: da exactamente lo mismo que el cobro por hora, porque es el mismo cálculo con otro nombre. Si tu letrero dice "por hora" y quieres seguir igual, no necesitas fracciones.
Los tamaños más usados son 30 (media hora) y 15 (cuarto de hora). El de 15 es el más común en zonas de alta rotación y bahías de cargue.
¿Para quién es?
Zonas de alta rotación: bancos, notarías, centros médicos
El cliente viene a una diligencia de veinte minutos. Cobrarle una hora es perderlo; cobrarle una fracción es un cobro justo que no se discute.
Bahías de cargue y descargue
Quince minutos son quince minutos. La fracción de 15 es la unidad natural del negocio.
Parqueaderos de centro comercial
Fracción con escala a hora completa: barato para el que entra a un mandado, la hora completa para el que se queda a almorzar.
Parqueaderos que ya cobran "cada media hora" a mano
Si el letrero ya dice la fracción y el operario la calcula de cabeza, el modo existe justamente para eso: el sistema hace la cuenta y el papel la explica.
¿Cuándo NO te sirve?
- Si el tiempo no es lo que vendes. Un parqueadero de evento no necesita fracciones: quiere tarifa plana.
- Si quieres que el precio por hora baje con las horas. Eso es tarifa por tramos, no fracciones: la fracción cuesta lo mismo la primera hora y la décima.
- Si necesitas cobrar el minuto exacto. Existe el modo por minuto, con cobro mínimo por entrar si no quieres que entren a dar la vuelta.
Dos cosas que tienes que tener en cuenta
El tope máximo por día sí se combina. Es la pareja natural de la fracción desde el minuto cero: cobra por bloques y no pasa de cierta cifra al día. Sin él, ocho horas a $1.800 cada media hora son $28.800, y ahí es donde el cliente de larga estadía se va a otro lado.
El ticket dice la fracción. En el ticket de entrada va el tamaño del bloque y su precio, y en el recibo de salida el desglose de cuántos bloques se cobraron. Cuando alguien pregunta por qué pagó lo que pagó, la respuesta está en el papel.
Preguntas frecuentes
¿Qué tamaños de fracción puedo configurar? 15, 30, 45 o 60 minutos. Con 60 el resultado es idéntico al cobro por hora.
¿La fracción se cobra completa aunque el carro se vaya a la mitad? Sí. Un bloque empezado es un bloque cobrado: a los 31 minutos, con bloques de 30, se cobran dos. Es la regla que hace que la cuenta sea predecible.
¿Puedo dar minutos de gracia con fracciones? Sí, y tienen que ser menos que la fracción. La gracia se descuenta una vez al principio, así que corre todas las fronteras hacia adelante.
¿Cuál es la diferencia entre fracción y tarifa por tramos? La fracción cuesta lo mismo siempre; en tramos el precio por bloque cambia según cuánto lleva el carro adentro.
¿Puedo ponerle un tope diario a la fracción? Sí, y es muy recomendable si te llegan carros de todo el día. Sin tope, ocho horas se acumulan bloque por bloque.
¿Cada tipo de vehículo puede tener su propia fracción? Sí. Carros cada 30 minutos y motos cada hora, si eso es lo que tiene sentido en tu parqueadero.
En resumen
La tarifa por fracciones cobra por bloques iguales de 15, 30, 45 o 60 minutos, y tiene tres modos que dan números muy distintos: desde el minuto cero (la regla más simple), después de la primera hora (para no tocar el letrero que ya tienes), y fracción que escala a hora completa (la más suave con la estadía larga). Elegido el modo, la caseta deja de negociar: el precio de cada salida ya está decidido.
Si tu parqueadero cobra por media hora o por cuartos, Parqueadero.app es gratis y la fracción se configura en dos campos.
Publicado el 8 de septiembre de 2026.
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