Tope máximo por día: cuánto cobrar al que deja el carro todo el día
La forma de cobrarle al que deja el carro 9 horas —o tres días— sin que la cuenta se vuelva impagable es poner un tope máximo por día: el cliente paga por hora normalmente, pero cuando llega a cierto monto, de ahí no sube más hasta que se cumplan 24 horas. Es la respuesta al cliente que pregunta "¿y si lo dejo todo el día, cuánto me sale?".
En este artículo te explico cómo funciona, con números, y cuándo te conviene ponerlo.
El problema: la cuenta que nadie quiere pagar
Todo parqueo que cobra por hora se topa con la misma escena. Un cliente deja el carro a las 7 de la mañana y lo recoge a las 6 de la tarde. Son 11 horas. Si cobras Q10 la primera hora y Q8 las siguientes, la cuenta da Q90.
Ahí pasa una de dos cosas, y las dos son malas:
- El cliente discute. "¿Noventa quetzales por dejar el carro quieto?" Y a esa discusión, en la garita y con fila detrás, casi siempre le termina ganando el cliente: el operador le hace descuento a ojo y ahí se te fue el control del precio.
- El cliente no vuelve. Se va al parqueo de la esquina que cobra "día completo Q50" y no lo ves nunca más.
El caso extremo es el que se fue de viaje y dejó el carro tres días. Sin tope, esa cuenta se dispara y termina en un problema, no en un cobro.
Qué es el tope máximo por día
Es un techo. Le dices al sistema: "cobra por hora como siempre, pero que nunca pase de Q50 por cada día".
El cliente que se queda dos horas paga sus dos horas. El que se queda doce, paga el tope. Nadie paga de más y tú no pierdes al cliente de larga estadía.
Lo importante: el día se cuenta desde que entró el carro, no desde la medianoche. Si entró a las 10 de la noche y salió a la 1 de la madrugada, eso son 3 horas, no dos días. Es la diferencia entre un cobro justo y un cliente molesto.
Cómo se calcula, con números
Tomemos una tarifa común: Q10 la primera hora, Q8 cada hora adicional, tope de Q50 por día.
| El cliente se queda | Sin tope pagaría | Con tope paga | Qué pasó |
|---|---|---|---|
| 3 horas | Q26 | Q26 | No llegó al tope, paga normal |
| 8 horas | Q66 | Q50 | Pasó el tope, se frena ahí |
| 12 horas | Q98 | Q50 | Igual: el tope es el tope |
| 30 horas | Q242 | Q98 | Un día completo al tope + 6 horas sueltas |
| 48 horas | Q386 | Q100 | Dos días al tope |
Fíjate en el caso de 30 horas: el primer día cobra el tope (Q50) y las 6 horas que sobran se cobran normal (Q48). No se cobra un segundo día completo por 6 horas.
Y hay un detalle que importa: la primera hora se cobra una sola vez, al principio de la estadía. Al cliente que se queda tres días no se le vuelve a cobrar "primera hora" cada 24 horas. Lo mismo con los minutos de tolerancia, si los tienes configurados.
Cuándo te conviene ponerlo
1. Si tienes oficinas o comercios cerca. El que trabaja al lado necesita saber cuánto le va a costar el día. Con tope, tienes un precio que le puedes decir de una: "todo el día son cincuenta". Sin tope, tienes que hacerle la cuenta cada vez y siempre le va a parecer cara.
2. Si estás cerca de una terminal, un aeropuerto o un hospital. Ahí la estadía de varios días no es rara, es el pan de cada día. El tope es lo que hace que ese cliente exista.
3. Si el de al lado ya ofrece "día completo". El tope te deja competir con él sin regalarle nada al que solo se queda dos horas. Cobras por hora al que se queda poco y precio de día al que se queda mucho, con la misma configuración.
Cómo se configura en Parqueadero.app
Es un campo en la tarifa del tipo de vehículo. Pones el monto máximo por día y listo: el sistema aplica el techo solo, en cada cobro, sin que el operador tenga que acordarse de nada ni hacer cuentas.
El sistema tampoco te deja configurar algo que no tenga sentido: no puedes poner un tope menor al precio de la primera hora, porque entonces nadie pagaría nunca la primera hora completa.
Funciona en el cobro por hora y en el cobro por minuto. Si cobras por fracciones de hora o por franjas horarias, el tope todavía no aplica en esos modos.
Y funciona sin internet: si se te cae la señal, el sistema calcula el cobro con el tope igual, en el mismo dispositivo. Acá explicamos cómo.
Preguntas frecuentes
¿El tope se reinicia a medianoche? No. Se cuenta por bloques de 24 horas desde que entró el carro. Si entró a las 8 de la noche del lunes, su primer día va hasta las 8 de la noche del martes.
¿Y si el cliente se queda menos del tope? Paga lo que corresponde por hora, normal. El tope solo actúa como techo; nunca cobra de más ni de menos.
¿Puedo poner un tope distinto para carros y para motos? Sí. El tope es parte de la tarifa de cada tipo de vehículo, así que cada uno puede tener el suyo.
¿Esto es lo mismo que tarifa plana? No. Con tarifa plana todos pagan lo mismo, así se queden 20 minutos. Con tope máximo, el que se queda poco paga poco y solo el que se queda mucho llega al techo. Es lo mejor de los dos modelos.
¿El cliente ve el tope en su ticket? Ve el monto que le corresponde pagar, ya con el tope aplicado. No tiene que entender la mecánica: solo ve que la cuenta no se disparó.
En resumen
El tope máximo por día resuelve la peor discusión de la garita: la del cliente que dejó el carro muchas horas y ve una cuenta que no esperaba. Cobras por hora al que se queda poco, pones un techo al que se queda mucho, y el sistema lo aplica solo —también sin internet— sin que nadie tenga que hacer cuentas a mano.
Si quieres ponerle tope a tus tarifas, Parqueadero.app es gratis y lo configuras en un campo, desde el celular.
Publicado el 24 de julio de 2026.