Precio máximo por día: cuánto cobrar al que deja el coche todo el día
La forma de cobrar al que deja el coche 9 horas —o tres días— sin que la cuenta se vuelva impagable es poner un precio máximo por día: el cliente paga por hora con normalidad, pero cuando llega a cierto importe, de ahí no sube más hasta que se cumplan 24 horas. Es la respuesta al cliente que pregunta "¿y si lo dejo todo el día, cuánto me sale?".
En este artículo te explico cómo funciona, con números, y cuándo te conviene ponerlo.
El problema: la cuenta que nadie quiere pagar
Todo aparcamiento que cobra por hora se topa con la misma escena. Un cliente deja el coche a las 7 de la mañana y lo recoge a las 6 de la tarde. Son 11 horas. Si cobras 2,00 € la primera hora y 1,80 € las siguientes, la cuenta sale a 20,00 €.
Ahí pasa una de dos cosas, y las dos son malas:
- El cliente discute. "¿Veinte euros por dejar el coche parado?" Y esa discusión, en la caseta y con cola detrás, casi siempre la gana el cliente: el operario le hace descuento a ojo y ahí has perdido el control del precio.
- El cliente no vuelve. Se va al parking de la esquina que ofrece "día completo 12 €" y no lo ves más.
El caso extremo es el que se ha ido de viaje y ha dejado el coche tres días. Sin tope, esa cuenta se dispara y acaba en un problema, no en un cobro.
Qué es el precio máximo por día
Es un techo. Le dices al sistema: "cobra por hora como siempre, pero que no pase nunca de 12 € por cada día".
El cliente que se queda dos horas paga sus dos horas. El que se queda doce, paga el máximo. Nadie paga de más y tú no pierdes al cliente de larga estancia.
Lo importante: el día se cuenta desde que entró el coche, no desde medianoche. Si entró a las 10 de la noche y salió a la 1 de la madrugada, son 3 horas, no dos días. Es la diferencia entre un cobro justo y un cliente enfadado.
Cómo se calcula, con números
Tomemos una tarifa habitual: 2,00 € la primera hora, 1,80 € cada hora adicional, máximo 12 € al día.
| El cliente se queda | Sin tope pagaría | Con tope paga | Qué ha pasado |
|---|---|---|---|
| 3 horas | 5,60 € | 5,60 € | No llega al máximo, paga normal |
| 8 horas | 14,60 € | 12,00 € | Pasa el máximo, se frena ahí |
| 12 horas | 21,80 € | 12,00 € | Igual: el máximo es el máximo |
| 30 horas | 54,20 € | 22,80 € | Un día completo al máximo + 6 horas sueltas |
| 48 horas | 86,60 € | 24,00 € | Dos días al máximo |
Fíjate en el caso de 30 horas: el primer día cobra el máximo (12 €) y las 6 horas que sobran se cobran normales (10,80 €). No se cobra un segundo día completo por 6 horas.
Y hay un detalle que importa: la primera hora se cobra una sola vez, al principio de la estancia. Al cliente que se queda tres días no se le vuelve a cobrar "primera hora" cada 24 horas. Lo mismo con los minutos de cortesía, si los tienes configurados.
Cuándo te conviene ponerlo
1. Si tienes oficinas o comercios cerca. El que trabaja al lado necesita saber cuánto le va a costar el día. Con máximo, tienes un precio que le puedes decir directamente: "todo el día son doce euros". Sin máximo, tienes que echarle la cuenta cada vez y siempre le va a parecer cara.
2. Si estás cerca de una estación, un aeropuerto o un hospital. Ahí la estancia de varios días no es rara: es el pan de cada día. El máximo es lo que hace que ese cliente exista.
3. Si el de al lado ya ofrece "día completo". El máximo te permite competir con él sin regalar nada al que solo se queda dos horas. Cobras por hora al que se queda poco y precio de día al que se queda mucho, con la misma configuración.
Cómo se configura en Parqueadero.app
Es un campo en la tarifa del tipo de vehículo. Pones el importe máximo por día y ya está: el sistema aplica el techo solo, en cada cobro, sin que el operario tenga que acordarse de nada ni echar cuentas.
El sistema tampoco te deja configurar algo que no tenga sentido: no puedes poner un máximo inferior al precio de la primera hora, porque entonces nadie pagaría nunca la primera hora completa.
Funciona en el cobro por hora y en el cobro por minuto. Si cobras por fracciones de hora o por franjas horarias, el máximo todavía no se aplica en esos modos.
Y funciona sin internet: si se cae la conexión, el sistema calcula el cobro con el máximo igual, en el propio dispositivo. Aquí explicamos cómo.
Preguntas frecuentes
¿El máximo se reinicia a medianoche? No. Se cuenta por bloques de 24 horas desde que entró el coche. Si entró a las 8 de la tarde del lunes, su primer día llega hasta las 8 de la tarde del martes.
¿Y si el cliente se queda por debajo del máximo? Paga lo que corresponde por hora, con normalidad. El máximo solo actúa como techo; nunca cobra de más ni de menos.
¿Puedo poner un máximo distinto para coches y para motos? Sí. El máximo forma parte de la tarifa de cada tipo de vehículo, así que cada uno puede tener el suyo.
¿Esto es lo mismo que una tarifa plana? No. Con tarifa plana todos pagan igual, aunque se queden 20 minutos. Con precio máximo, el que se queda poco paga poco y solo el que se queda mucho llega al techo. Es lo mejor de los dos modelos.
¿El cliente ve el máximo en su ticket? Ve el importe que le corresponde pagar, ya con el máximo aplicado. No tiene que entender la mecánica: solo ve que la cuenta no se ha disparado.
En resumen
El precio máximo por día resuelve la peor discusión de la caseta: la del cliente que ha dejado el coche muchas horas y ve una cuenta que no esperaba. Cobras por hora al que se queda poco, pones un techo al que se queda mucho, y el sistema lo aplica solo —también sin internet— sin que nadie tenga que echar cuentas a mano.
Si quieres poner un máximo a tus tarifas, Parqueadero.app es gratis y lo configuras en un campo, desde el móvil.
Publicado el 24 de julio de 2026.