Tarifa máxima por día: cuánto cobrar al que deja el auto todo el día
La forma de cobrarle al que deja el auto 9 horas —o tres días— sin que la cuenta se vuelva impagable es poner una tarifa máxima por día: el cliente paga por hora normalmente, pero cuando llega a cierto monto, de ahí no sube más hasta que se cumplan 24 horas. Es la respuesta al cliente que pregunta "¿y si lo dejo todo el día, cuánto me sale?".
En este artículo te explico cómo funciona, con números, y cuándo te conviene ponerla.
El problema: la cuenta que nadie quiere pagar
Todo estacionamiento que cobra por hora se topa con la misma escena. Un cliente deja el auto a las 7 de la mañana y lo recoge a las 6 de la tarde. Son 11 horas. Si cobras $30 la primera hora y $25 las siguientes, la cuenta da $280.
Ahí pasa una de dos cosas, y las dos son malas:
- El cliente discute. "¿Doscientos ochenta por dejar el auto quieto?" Y a esa discusión, en la caseta y con fila atrás, casi siempre le termina ganando el cliente: el operador le hace descuento a ojo y ahí se te fue el control del precio.
- El cliente no vuelve. Se va al estacionamiento de la esquina que cobra "día completo $180" y no lo ves nunca más.
El caso extremo es el que se fue de viaje y dejó el auto tres días. Sin tope, esa cuenta se dispara y termina en un problema, no en un cobro.
Qué es la tarifa máxima por día
Es un techo. Le dices al sistema: "cobra por hora como siempre, pero que nunca pase de $180 por cada día".
El cliente que se queda dos horas paga sus dos horas. El que se queda doce, paga el máximo. Nadie paga de más y tú no pierdes al cliente de larga estadía.
Lo importante: el día se cuenta desde que entró el auto, no desde la medianoche. Si entró a las 10 de la noche y salió a la 1 de la madrugada, eso son 3 horas, no dos días. Es la diferencia entre un cobro justo y un cliente furioso.
Cómo se calcula, con números
Tomemos una tarifa común: $30 la primera hora, $25 cada hora adicional, máximo $180 por día.
| El cliente se queda | Sin tope pagaría | Con tope paga | Qué pasó |
|---|---|---|---|
| 3 horas | $80 | $80 | No llegó al máximo, paga normal |
| 8 horas | $205 | $180 | Pasó el máximo, se frena ahí |
| 12 horas | $305 | $180 | Igual: el máximo es el máximo |
| 30 horas | $755 | $330 | Un día completo al máximo + 6 horas sueltas |
| 48 horas | $1.205 | $360 | Dos días al máximo |
Fíjate en el caso de 30 horas: el primer día cobra el máximo ($180) y las 6 horas que sobran se cobran normal ($150). No se cobra un segundo día completo por 6 horas.
Y hay un detalle que importa: la primera hora se cobra una sola vez, al principio de la estadía. Al cliente que se queda tres días no se le vuelve a cobrar "primera hora" cada 24 horas. Lo mismo con los minutos de tolerancia, si los tienes configurados.
Cuándo te conviene ponerla
1. Si tienes oficinas o comercios cerca. El que trabaja al lado necesita saber cuánto le va a costar el día. Con máximo, tienes un precio que le puedes decir de una: "todo el día son ciento ochenta". Sin máximo, tienes que hacerle la cuenta cada vez y siempre le va a parecer cara.
2. Si estás cerca de una central de autobuses, un aeropuerto o un hospital. Ahí la estadía de varios días no es rara, es el pan de cada día. El máximo es lo que hace que ese cliente exista.
3. Si el de al lado ya ofrece "día completo". El máximo te deja competir con él sin regalarle nada al que solo se queda dos horas. Cobras por hora al que se queda poco y precio de día al que se queda mucho, con la misma configuración.
Cómo se configura en Parqueadero.app
Es un campo en la tarifa del tipo de vehículo. Pones el monto máximo por día y listo: el sistema aplica el techo solo, en cada cobro, sin que el operador tenga que acordarse de nada ni hacer cuentas.
El sistema tampoco te deja configurar algo que no tenga sentido: no puedes poner un máximo menor al precio de la primera hora, porque entonces nadie pagaría nunca la primera hora completa.
Funciona en el cobro por hora y en el cobro por minuto. Si cobras por fracciones de hora o por franjas horarias, el máximo todavía no aplica en esos modos.
Y funciona sin internet: si se te cae la señal, el sistema calcula el cobro con el máximo igual, en el mismo dispositivo. Acá explicamos cómo.
Preguntas frecuentes
¿El máximo se reinicia a medianoche? No. Se cuenta por bloques de 24 horas desde que entró el auto. Si entró a las 8 de la noche del lunes, su primer día va hasta las 8 de la noche del martes.
¿Y si el cliente se queda menos del máximo? Paga lo que corresponde por hora, normal. El máximo solo actúa como techo; nunca cobra de más ni de menos.
¿Puedo poner un máximo distinto para autos y para motos? Sí. El máximo es parte de la tarifa de cada tipo de vehículo, así que cada uno puede tener el suyo.
¿Esto es lo mismo que tarifa plana? No. Con tarifa plana todos pagan lo mismo, así se queden 20 minutos. Con tarifa máxima, el que se queda poco paga poco y solo el que se queda mucho llega al techo. Es lo mejor de los dos modelos.
¿El cliente ve el máximo en su ticket? Ve el monto que le corresponde pagar, ya con el máximo aplicado. No tiene que entender la mecánica: solo ve que la cuenta no se disparó.
En resumen
La tarifa máxima por día resuelve la peor discusión de la caseta: la del cliente que dejó el auto muchas horas y ve una cuenta que no esperaba. Cobras por hora al que se queda poco, pones un techo al que se queda mucho, y el sistema lo aplica solo —también sin internet— sin que nadie tenga que hacer cuentas a mano.
Si quieres ponerle un máximo a tus tarifas, Parqueadero.app es gratis y lo configuras en un campo, desde el celular.
Publicado el 24 de julio de 2026.