Tarifa por horario: cobrar distinto de día y de noche sin volverte loco
Tu aparcamiento no se llena por igual. Hay horas con cola y horas en que está vacío. Pero la tarifa casi siempre es una sola, todo el día, como si la plaza valiera lo mismo a las 3 de la tarde que a las 4 de la madrugada.
La tarifa por horario arregla eso: divides el día en franjas —de día un precio, de noche otro— y el sistema reparte el cobro solo, sin que nadie tenga que echar cuentas.
El problema: una sola tarifa para dos negocios distintos
Casi todo aparcamiento tiene, en realidad, dos negocios metidos en el mismo local:
- Uno de día, con rotación: el que viene a hacer una gestión, el que va al médico, el que se queda dos horas.
- Uno de noche, de permanencia: el vecino que no tiene garaje, el que sale a cenar, el que deja el coche hasta el día siguiente.
Cobrarles igual a los dos significa que uno de los dos está mal cobrado. O tienes el precio de noche demasiado caro y el aparcamiento vacío desde las diez, o tienes el de día demasiado barato y regalas la plaza en hora punta.
La solución de siempre es un cartel con "tarifa nocturna" y la buena voluntad del operario para acordarse de aplicarla. Y ahí empieza el problema: el que se acuerda cobra distinto del que no.
Qué es la tarifa por horario
Divides las 24 horas en franjas y le pones precio a cada una. Por ejemplo:
| Franja | Horario | Precio por hora |
|---|---|---|
| Diurna | 8:00 – 22:00 | 2,00 € |
| Nocturna | 22:00 – 8:00 | 1,20 € |
Y ya está. A partir de ahí el sistema cobra cada hora según la franja en la que cae, sin que el operario decida nada.
Dos reglas que el sistema te obliga a cumplir, para que no queden cabos sueltos:
- Las franjas tienen que cubrir las 24 horas completas. No puedes dejar un hueco entre las diez y las once de la noche donde no se sepa qué cobrar.
- No se pueden solapar entre ellas. Cada hora del día pertenece a una sola franja.
Una franja sí puede cruzar la medianoche —de 22:00 a 8:00 es perfectamente válido— porque es justamente la que más se usa.
Cómo se reparte el cobro
El sistema recorre la estancia hora por hora y asigna cada una a su franja. Con la tabla de arriba:
| Entra | Sale | Cómo se reparte | Total |
|---|---|---|---|
| 21:00 | 01:00 | 1 hora diurna + 3 nocturnas | 5,60 € |
| 23:00 | 00:30 | 2 horas nocturnas | 2,40 € |
| 19:00 | 09:00 | 4 horas diurnas + 10 nocturnas | 20,00 € |
Fíjate en el último: el coche que se queda de un día para otro pasa por las dos franjas y el sistema lo resuelve solo. Ese cálculo hecho a mano, a las nueve de la mañana y con cola, es exactamente donde se pierde dinero.
Una regla que conviene saber: cada hora se cobra según la franja en la que empieza. El coche que entra a las 21:55 paga esa primera hora como diurna, aunque casi toda transcurra después de las diez. Es la forma más simple de explicárselo a un cliente y la que evita discusiones raras.
Los cuatro aparcamientos donde esto renta
Zona de bares y restaurantes
De día está muerto, de noche no cabe un coche más. La noche vale más porque es cuando hay demanda de verdad. Es el caso más directo de todos.
Zona de oficinas o distrito financiero
Al revés: el día caro, entre las ocho y las seis, que es cuando se pelean la plaza. Y la noche barata, para captar al vecino que no tiene garaje. Acabas con el aparcamiento lleno 24 horas, con dos públicos distintos que no se estorban.
Barrio residencial
La noche es lo valioso —el vecino guarda el coche ahí todas las noches— y el día se abarata para el que va de paso y de otro modo no entraría.
Cerca de hospitales y clínicas
El pico es por la mañana. Las tardes se abaratan para no quedarte con el local vacío media jornada.
Cuándo NO te sirve
Vale la pena decirlo, porque no es para todo el mundo:
- Si tu demanda es uniforme todo el día, las franjas no te aportan nada y solo añaden una explicación más que dar en la caseta.
- Si la mayoría de tus clientes se queda menos de una hora, casi todos van a caer en la misma franja y el resultado es prácticamente el mismo que con una tarifa única.
La tarifa por horario renta cuando hay una diferencia real de demanda entre unas horas y otras, y cuando las estancias son lo bastante largas como para cruzar de una franja a otra.
Dos cosas que tienes que tener en cuenta
No se combina con el precio máximo por día ni con la cortesía de horas gratis. Si eliges cobrar por franjas, renuncias a esas dos. Vale la pena pensarlo antes: si lo tuyo son las estancias largas, quizá te convenga más el precio máximo por día.
El cliente ve el desglose. En el ticket público aparece franja por franja: cuántas horas cayeron en la diurna, cuántas en la nocturna y el subtotal de cada una. Cuando alguien pregunta por qué ha pagado lo que ha pagado, la respuesta está en el papel y no depende de que el operario sepa explicarla.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas franjas puedo tener? Las que necesites, mientras entre todas cubran las 24 horas sin huecos ni solapes. Dos (día y noche) es lo más común, pero puedes hacer tres si tienes una hora punta marcada.
¿Puedo cobrar por minuto dentro de cada franja? Sí. Cada franja puede cobrarse por hora cumplida o por minuto; tú eliges cuál de las dos.
¿Una franja puede pasar de un día al otro? Sí, y es la más usada. De 22:00 a 8:00 es una sola franja que cruza la medianoche.
¿El operario tiene que hacer algo? Nada. Registra la entrada y cobra la salida como siempre; el reparto entre franjas lo hace el sistema.
¿Qué pasa si el coche se queda tres días? El sistema recorre toda la estancia repartiendo cada hora en su franja, aunque sean varios días seguidos.
¿Puedo tener franjas distintas para coches y para motos? Sí. Cada tipo de vehículo tiene su propia tarifa, con sus propias franjas y precios.
En resumen
La tarifa por horario te permite cobrar lo que cada hora vale de verdad: caro cuando hay demanda, barato cuando el local está vacío. Configuras las franjas una vez, el sistema reparte cada cobro solo y el cliente ve el desglose en su ticket. Se acabó el cartel de "tarifa nocturna" y la memoria del operario.
Si tu aparcamiento tiene horas muertas y horas de cola, Parqueadero.app es gratis y configuras las franjas desde el móvil.
Publicado el 24 de julio de 2026.